Según fuentes consultadas, la nueva ZX-10R no será una revolución, pero sí una moto totalmente nueva, que romperá con el modelo actual.
El motor será un tetracilíndrico en línea transversal convencional, nada de cilindros girados, y probablemente disponga de un orden de encendido irregular, aunque sin parafernalias técnicas. El controvertido silencioso de escape cambiará su estética, aunque en este boceto se aprecia que aún sigue siendo poco acertado.
La moto lleva desarrollándose año y medio, y ya está prácticamente acabada, a falta de algunos detalles. La moto ya ha rodado en Almería y en el circuito de Autopolis en Japón. La presentación dinámica se realizará a finales de octubre probablemente en suelo español.
Por supuesto, la nueva ZX-10R 20111 será una de las estrellas del próximo Salón Intermot.
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